C‑DRONE
Zone urbaine surveillée de nuit en vue aérienne

🛡️ SURVEILLANCE & SÉCURITÉ · CAEN (14) · 600 À 2 500 € LA JOURNÉE

Surveillance & sécurité par drone à Caen

Le drone est devenu un auxiliaire de sécurité redoutablement efficace : levée de doute sur alarme en quelques minutes là où une ronde prend une heure, surveillance périmétrique de sites industriels et logistiques étendus, caméra thermique détectant une présence humaine de nuit à plusieurs centaines de mètres, inspection de clôtures et de zones aveugles des caméras fixes. Couplé à un PC sécurité, il démultiplie la couverture d'une équipe au sol sans multiplier les effectifs.

Nous proposons des missions ponctuelles (surveillance d'un événement privé, d'un chantier sensible pendant un week-end, recherche d'intrusion) comme des dispositifs récurrents en partenariat avec des sociétés de sécurité privée titulaires des autorisations CNAPS requises. Chaque mission fait l'objet d'une analyse juridique préalable : la captation d'images relève du RGPD et, pour la voie publique, d'un cadre strictement réservé aux autorités.

Devis gratuit — surveillance & sécurité à Caen

Tarifs

600 à 2 500 € la journée — fourchette constatée sur le marché français en 2026, préparation réglementaire, vol et livraison compris. Le devis exact dépend du site, du livrable et du contexte aérien de Caen.

Cas d’usage courants

Le contexte local à Caen

L'aéroport de Caen-Carpiquet, à l'ouest immédiat, impose sa CTR sur une partie de l'agglomération et son trafic croît régulièrement : le protocole est la norme pour les vols côté ouest. Le centre reconstruit et les deux abbayes relèvent du scénario en agglomération avec déclaration à la préfecture du Calvados, et le canal de Caen à la mer conduit à Ouistreham, dont le terminal transmanche est une emprise sensible.

La demande locale associe patrimoine — château ducal parmi les plus vastes d'Europe, Abbaye-aux-Hommes et Abbaye-aux-Dames — tourisme de mémoire vers les plages du Débarquement et leurs cimetières militaires (survol très encadré lors des commémorations de juin), campus normands, chantiers de la presqu'île portuaire et filière équine et agricole du bocage à quelques minutes.

Réglementation applicable

La surveillance privée par drone s'exerce uniquement au-dessus de propriétés privées avec l'accord de l'exploitant du site : la surveillance de la voie publique par drone est réservée aux forces de l'ordre dans un cadre légal spécifique. Les vols de nuit, essentiels en sécurité, sont interdits en catégorie ouverte et nécessitent la catégorie spécifique (autorisation d'exploitation avec analyse de risque SORA ou scénario adapté). S'ajoutent les obligations du code de la sécurité intérieure pour les activités de surveillance (agrément CNAPS de l'entreprise de sécurité partenaire) et le RGPD : information des salariés du site, minimisation des captations, durée de conservation limitée des enregistrements. Exploitant AlphaTango, hauteur sous 120 m, télépilote formé au vol thermique de nuit.

Questions fréquentes

Peut-on surveiller la rue devant mon entreprise avec un drone ?

Non : la captation d'images de la voie publique par drone est réservée aux autorités (police, gendarmerie) dans un cadre légal strict. Nous surveillons uniquement l'intérieur de votre propriété, caméra orientée pour exclure l'espace public.

Le drone peut-il voler la nuit pour la surveillance ?

Oui, mais uniquement en catégorie spécifique avec une autorisation d'exploitation adaptée, que nous détenons. La caméra thermique rend la détection nocturne bien plus efficace que la vidéosurveillance classique.

Les images peuvent-elles servir de preuve en cas d'intrusion ?

Oui, si la captation était licite : vol au-dessus de votre propriété, dispositif déclaré, salariés informés. Les enregistrements horodatés sont alors recevables et transmis aux forces de l'ordre en cas de plainte.

Peut-on réaliser cette prestation partout à Caen ?

Presque : CTR de l'aéroport de Caen-Carpiquet ; Survol encadré des sites de mémoire lors des commémorations ; Terminal transmanche de Ouistreham (emprise sensible). Selon le lieu exact de la mission, le télépilote choisit le cadre adapté (catégorie ouverte ou spécifique) et dépose les déclarations nécessaires — c'est compris dans le devis.

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