C‑DRONE
Parcellaire agricole en vue zénithale, type orthophotographie par drone

🗺️ TOPOGRAPHIE & PHOTOGRAMMÉTRIE · AULNAY-SOUS-BOIS (93) · 800 À 3 000 € LA JOURNÉE

Topographie & photogrammétrie par drone à Aulnay-sous-Bois

La photogrammétrie par drone transforme quelques centaines de photos aériennes en produits topographiques de précision : orthophotographie géoréférencée à 1-3 cm/pixel, modèle numérique de surface et de terrain, nuage de points 3D, courbes de niveau, calculs de volumes de stocks ou de déblais. Avec un drone RTK/PPK et des points d'appui au sol relevés au GNSS centimétrique, la précision atteint 2 à 5 cm en planimétrie comme en altimétrie — un niveau suffisant pour la plupart des études d'aménagement, à une fraction du coût d'un levé terrestre exhaustif.

Nous couvrons de 1 à plusieurs centaines d'hectares par jour selon la résolution demandée, y compris sur des sites difficiles d'accès : carrières en exploitation, décharges, berges, friches industrielles. Les livrables sont fournis dans votre système de coordonnées (Lambert 93 / RGF93, projections coniques conformes) aux formats standards (GeoTIFF, LAS/LAZ, DXF, formats SIG). Géomètres-experts, bureaux d'études VRD, exploitants de carrières et collectivités sont nos clients réguliers.

Devis gratuit — topographie & photogrammétrie à Aulnay-sous-Bois

Tarifs

800 à 3 000 € la journée — fourchette constatée sur le marché français en 2026, préparation réglementaire, vol et livraison compris. Le devis exact dépend du site, du livrable et du contexte aérien de Aulnay-sous-Bois.

Cas d’usage courants

Le contexte local à Aulnay-sous-Bois

Aulnay-sous-Bois cumule trois contraintes lourdes : la zone interdite basse altitude de l'agglomération parisienne, la CTR de Paris-Le Bourget à l'ouest et celle de Paris-Charles-de-Gaulle au nord — les axes d'approche de Roissy passent à proximité immédiate. Les plafonds sont très bas et chaque mission exige autorisation préfectorale et coordination fine.

Le marché local est réel : reconversion de l'ancien site PSA en quartier mixte et pôle logistique — l'un des plus grands chantiers du Grand Paris —, gare de la ligne 16 en construction, zones d'activités de Garonor et de Paris Nord 2 en limite de commune, rénovation urbaine des quartiers nord et un parc forestier du Sausset offrant de belles respirations vertes à documenter.

Réglementation applicable

Les levés topographiques se déroulent majoritairement hors agglomération, en catégorie ouverte A2 ou A3 (les drones de photogrammétrie pèsent 900 g à 6 kg) avec vols en quadrillage automatisé sous les 120 m réglementaires. Les grands linéaires ou les sites en zone peuplée relèvent de la catégorie spécifique (STS-01/STS-02, voire autorisation exploitation pour du BVLOS sur les corridors longs). L'exploitant est enregistré sur AlphaTango et vérifie sur le Géoportail les zones réglementées : carrières et zones industrielles sont parfois proches d'aérodromes ou en zones basses militaires (RTBA), imposant protocoles ou créneaux. Le géoréférencement légal (plans opposables) reste de la compétence exclusive du géomètre-expert, avec qui nous travaillons en sous-traitance.

Questions fréquentes

Quelle précision peut-on garantir sur un levé par drone ?

Avec un drone RTK et des points de contrôle au sol, nous garantissons 2 à 5 cm de précision en XYZ, vérifiée sur des points de contrôle indépendants dont les écarts figurent dans le rapport de traitement.

Un levé drone remplace-t-il un géomètre-expert ?

Non pour les documents opposables (bornage, division) : c'est un monopole légal du géomètre-expert. Oui pour les études techniques : nos livrables alimentent directement les projets VRD, les cubatures et les études environnementales.

La végétation gêne-t-elle le levé photogrammétrique ?

Oui : la photogrammétrie mesure la surface visible, donc la canopée et non le sol dessous. Pour les zones boisées, nous proposons un levé LiDAR par drone, capable de traverser la végétation et de restituer le terrain naturel.

Peut-on réaliser cette prestation partout à Aulnay-sous-Bois ?

Presque : Zone interdite basse altitude de l'agglomération parisienne ; CTR de Paris-Le Bourget et de Paris-Charles-de-Gaulle ; Plafonds très réduits sous les approches de Roissy. Selon le lieu exact de la mission, le télépilote choisit le cadre adapté (catégorie ouverte ou spécifique) et dépose les déclarations nécessaires — c'est compris dans le devis.

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